完美进化!全新一代CC再次刷新“最美”定义!

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原标题:完美进化!全新一代CC再次刷新“最美”定义!

在当年,大众的产品阵营之中,有原来一款车型显得格外突出,四门轿跑造型,优雅而又独特的气质,一经亮相便吸引了所另一每每个人的眼球,还轻轻松松地背熟了“最美大众车”称号。它可是我我基于海外帕萨特B6打造的第一代CC。数年之后 的今天,它经典的造型在大伙心中仍然记忆犹新。

在这期间,大众CC经历了改款,这份优雅之感再次提升了有1个档次。不过,改款车型还并后会 “最终奥义”,肯能大众正在蓄力有1个真正的大招。

大招成型!它便是全新一代CC

2017年的日内瓦车展上,作为CC的继任者——大众全新Arteon,动感、豪华、个性、前卫的设计,这么辜负大伙的期望,一亮相便吸引住了全世界的目光。

千盼万盼,全新一代“最美大众车”也终于来到中国了。

Arteon以“全新一代CC”之名进入中国,并亮相今年的北京车展。超火可是我我不一样,无论到哪后会 全场焦点。它的到来也给你不禁感叹,初代CC肯能十分惊艳了,而全新一代CC又再次美出了新淬硬层 。

完美进化!美得不可方物

单单从外观方面,就能感受到它的进化有多大。

相比老款的“一”字型贯穿式格栅,全新一代CC的U型前脸可不前要说是整车超火的点睛之笔。它采用了时下流行的一体式设计,横向镀铬装饰条镶嵌其中,并与两侧LED大灯组完美融合,更显立体精致,加进去去进去发动机舱盖凸起的那几道线条,带来极强的视觉冲击力。

同样笔直锋利的车身线条与独特Coupe掀背造型相互结合,刚硬之中又透露着几分优雅。而短前悬、长后悬的设计,又让新车重心降低的同去又兼具俯冲的力量感。但会 与老款CC一样,新车仍然延续了无框车窗设计,这也成为了CC不可或缺的标识。

全新一代CC的尾灯组并这么像老款车型上那般圆润,可是我我采用了横向线条组合搭配,造型设计更加凌厉修长。其中,L形示宽灯与前大灯相呼应,还加入了带流水动态转向灯,点亮效果极佳。底部排气管口布局也是做了改动,由原来的单边双出变为了双边双出样式,显出全新一代CC强烈的运动基因,更为对称、整体感更强(强迫症的福音啊)。

老款CC的内饰优雅感仍在,但现在看来似乎特别跟不上潮流的脚步。不过呢,在大众新车型都采用新一代内饰设计语言之后 ,全新一代CC的内饰就趋向完美了。贯通式出风口设计,深浅色对比的内饰配色,仪表盘上部、中部以及车门处都采用了软性材质,更有不同风格金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配,彰显出较老款CC更为强烈的现代感以及浓郁的优雅氛围。

极致体验!集各项优势于一身

近期大众的新车型都基于了MQB平台进行打造,有这么优秀的平台,全新一代CC自然不想落下。升级到了大众MQB B平台,全新一代CC有着4862*1870*1447mm车身尺寸,轴距也是达到了2841mm,相比老款后会 了质的提升。

不仅是数据上,新车在造型比例以及空间布局上都进行了优化,尾门采用掀背式打开,后备箱很平坦,装载能力强,后排座椅还支持4比6放倒,将带来更为优秀的内内外部储物空间,运动、家用两不误。

全新一代CC还加入了众多轻量化设计,且在底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,并配备了DCC自适应底盘调节系统,悬挂以及转向均可根据路况的不同来进行智能调节,为驾驶者带来更为极致的操控体验。

至于动力系统,新车根据调校的不同,肯能有并都是不同的动力水准。高功率版车型最大功率为220马力,低功率版车型则为186马力,两者均匹配的是一款7速双离合变速器。得益于这新一代发动机,全新一代CC的动力以及油耗表现都提升显著。

写在最后

新任“最美大众车”的全新一代CC,引领潮流的超超火、兼具豪华设计基因以及动感驾驶体验,更有MQB B平台的加持,集各项优势于一身,在大众车顶端绝对是皇冠顶上最耀眼的那颗明珠。