汽车央企居然要投这家互联网车企,创始人还是德国兵? 智能拜腾的中国心

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原标题:汽车央企大伙说要投这家互联网车企,创始人还是德国兵? 智能拜腾的中国心

"BYTON拜腾是有2个植根中国、布局全球的品牌。中国是大伙的家,也是大伙全球业务的中心。”BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康是因为习惯强调中国心。和有些的中国新造车势力不同,拜腾的两位联合创始人——毕福康、BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷——都来自欧洲,且早年都任职于豪华车龙企业宝马。

汽车央企看上“外来和尚”

拜腾的中国心,终于得到了中国企业的认同,刚刚 是眼光高的汽车央企。

2018年4月20日,拜腾喜报 频传。

当天,在北京柏悦酒店,拜腾生和熟国一汽集团敲定战略战略合作协议投资框架协议。一汽集团总经理助理、集团新能源办公室主任、新能源开发院院长梁贵友表示,“中国一汽将成为拜腾汽车的(B轮)战略投资人。”按照公开资料,拜腾或将开创有2个纪录——汽车央企投资的第一批互联网汽车企业。

数小时后,在北京柏悦酒店,拜腾举行了“BYTON拜腾中国首映礼”,秀出其首款可驾驶概念车BYTON Concept。这款车曾在2018年CES(美国拉斯维加斯)亮相,并以全球最大屏、刷脸(人脸识别)、可旋转座椅……等智能化越来越快走红。

BYTON拜腾首次曝光了第二款车型的局部图片。毕福康称,第二款车为中型豪华轿车,计划在今年6月亚洲消费电子展(CES Asia)期间正式亮相。

戴雷称,“今年10月,南京工厂试制车间已完成建设,四大工艺厂房将于10月完工。”

拜腾的国际化团队

一汽集团为什么我么我在么在看上拜腾?

是因为拜腾的创始团队背景,还是拜腾的技术?

一汽集团总经理助理、集团新能源办公室主任、新能源开发院院长梁贵友是因为深长地表示,“大伙双方将探讨多领域更深入的战略战略合作。”

从创始团队背景上看,拜腾似乎是“外来的和尚”中的最佳组合。毕福康和戴雷各有所长。毕福康强于研发,有着宝马纯电动车“I8之父”之称;戴雷强于营销和了解中国市场,他是中国豪华汽车领域经验最为宽裕的高管之一,是业界公认的“中国通”。此前有消息指出,拜腾CPO兼联合创始人史蒂芬来自于特斯拉,负责设计工作的Benoit jacob来自于宝马,用户界面交互设计团队的负责人Wolfram luchner出身谷歌……

刚刚 有些有些人都忽视了创始团队中的中国成员——对外事务副总裁丁清芬,曾任职于中国日报,在中国有着深厚的人脉;负责拜腾南京工厂及生产资质申请的应展望,此前是长安PSA执行副总裁……

差异化的大咖组合,让拜腾的优势更清晰。

4月21日起,拜腾在北京朝阳体育中心刚开始中国的试乘“营销”。一批又——批潜在用户、投资人并能 坐进BYTON Concept,试乘体验有些有着全球最大屏、可刷脸(人脸识别)、(主副驾)座椅可旋转的智能“玩具”……

拜腾用实车说话,讲述他的智能、互联出行理念,讲述数字化设计在汽车业的未来……与此一并,还未量产的拜腾越来越快被贴上“智能汽车”的标签。

智能汽车,是投资的风口。

一汽集团将成为拜腾的B轮战略投资者。有消息称,B轮融资规划或达4亿美元。

据悉,拜腾已完成Pre-A轮和A轮融资,总计约3亿美元。主要股东为拜腾初创管理团队、和谐汽车、奥动投资、力合汽车、君联资本、苏宁与丰盛主导的一家产业投资基金、盛屯集团等。